Tecnologia evita o travamento das rodas e oferece total segurança ao motociclista na pilotagem esportiva

De acordo com a Honda, a recei-ta de sucesso que consagrou a CBR 600RR entre as motocicletas esportivas de média cilindrada foi a reunião entre potência e leveza, aliadas à tecnologia avançada, alto desempenho e segurança. Este último benefício agora foi reforçado no modelo 2010, que chega às concessionárias da marca em versão com freios C-ABS (Combined Anti-Lock Brake System). Esse sistema eletrônico evita o travamento das rodas, oferecendo total segurança, mesmo em situações de frenagens bruscas, tanto em retas quanto em curvas. A tecnologia possibilita manter a estabilidade e o controle da motocicleta, evitando o mergulho da suspensão dianteira, perda da estabilidade e levantamento da roda traseira em frenagens mais fortes.

Completando o conjunto, a CBR 600RR é equipada com dois discos flutuantes de 310 mm de diâmetro, com acionamento hidráulico, e cáliper de fixação radial com quatro pistões na dianteira. Na traseira, dispõe de um único disco com diâmetro de 220 mm e acionamento hidráulico e cáliper de pistão simples.

O modelo vem equipado com propulsor de 599 cm3, com quatro cilindros em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft, dupla árvore de comando sobre o cabeçote), com duplo comando de válvulas, quatro tempos, 16 válvulas (quatro para cada cilindro) e arrefecido a líquido, que foi concebido com base nas tecnologias aplicadas aos modelos de competição. Alcançando 120 cavalos de potência (cv) a 13.500 rotações por minuto (rpm) e torque de 6,73 quilogramas-força x metro (kgf.m) a 11.250 rpm, proporciona respostas rápidas em qualquer faixa de rotação.

Para finalizar o conjunto, a motocicleta dispõe de painel de instrumentos com tacômetro eletrônico somado mostrador analógico, além de dois displays digitais com visibilidade para leitura da velocidade, hodômetros parcial e total, marcador de combustível e relógio.

A nova versão da CBR 600RR estará disponível a partir deste mês apenas na cor preta. Já o modelo sem freios C-ABS, lançado em maio deste ano, continua sendo comercializado também nas cores vermelha e branca perolizada, com grafismos alusivos às cores da HRC (Honda Racing Corporation - Divisão de Competições da Honda).